thorsten

Mangez vos morts serpentards, <br /> <br /> Cordialement, Patoche.

géniale la photo avec les jumeaux!!

Pour voir la bête :<br /> <br /> http://net-shop.nl/croozer-kid-for-2-fr.html<br /> <br /> <br /> <br /> On a aussi le drapeau ;-)<br /> <br /> <br /> <br /> Le lien vers expemag ne fonctionne pas, à oublier donc.

Super ce témoignage Emmanuel ! J'imagine qu'il doit etre alimenté de photos via ton lien mais il ne fonctionne pas. Tu redonnes ?<br /> <br /> Sur notre remorque on avait quand même un haut drapeau orange pour se faire signaler.

http://www.expemag.com/voyage/post.php?fid=7<br /> <br /> <br /> <br /> Retour d'expérience remorque à vélo Croozer kid for 2<br /> <br /> <br /> <br /> Utilisateur d'une remorque Croozer Kid for 2 depuis quelques mois,<br /> <br /> je souhaite vous faire part de mon expérience.<br /> <br /> [b]<br /> <br /> L'achat :[/b]<br /> <br /> pas de difficulté particulière, elle est dispo sur plusieurs site.<br /> <br /> Penser à intégrer le coût du transport.<br /> <br /> Nous l'avons acheté en Hollande (net-shop.nl), livraison très rapide, réponse aux mails sous 24h (à faire en anglais).<br /> <br /> [b]<br /> <br /> Le montage au déballage du carton :[/b]<br /> <br /> J'ai eu un petit peu de mal à déplier la toile car c'est très tendu quand elle est neuve et il ne faut pas avoir peur de forcer.<br /> <br /> Disons qu'il y a des chances qu'une personne qui n'a pas beaucoup de force dans les bras n'y arrive pas la première fois.<br /> <br /> Le reste est très simple.<br /> <br /> <br /> <br /> [b]L'installation sur le vélo (Décathlon 5xc upgradé frein disque mécanique) puis DKT 9xc :[/b]<br /> <br /> L'ergot qui se positionne entre l'attache rapide et le hauban semble de bonne qualité.<br /> <br /> Certaine platine pourrait poser problème justement si elles ne sont pas plates sur une surface suffisante.<br /> <br /> <br /> <br /> Fixer la remorque au vélo se fait rapidement et sans difficulté particulière, on peut envisager de passer d'un vélo à l'autre au cours d'une rando sans que ce soit interminable : je dirai moins de 3 minutes pour enlever puis remettre.<br /> <br /> Fixation au moyen de l'ergot bloqué par une goupille + une lanière autour du hauban fixé avec un mousqueton.<br /> <br /> <br /> <br /> [b]L'installation des enfants à bord :[/b]<br /> <br /> Aucun problème, harnais 5 points réglables, mes 2 enfants (2.5 ans et 8 mois) sont à l'aise.<br /> <br /> Pour les plus petits, il faut veiller à leur mettre un chapeau/bob qui tient bien, sinon ça leur tombe sur les yeux, ils deviennent "aveugles" et ils pleurent !<br /> <br /> Lunettes, tétines, doudous, biberons d'eau à prévoir également.<br /> <br /> Il y a de la place dans le "coffre" pour mettre une petite sacoche avec un appareil photo, une bouteille d'eau, quelques affaires de rechange, 2-3 p'tits trucs à manger, le nécessaire... HOHE stop ça va hein ! C'est bibi qui tracte, c'est pas la voiture ! pffff<br /> <br /> Dès que ça roule, les enfants sont contents, ils rigolent, ils s'endorment facilement malgré les secousses, si c'est très poussiereux, il vaut mieux fermer avec les 2 "portes" devant : la "moustiquaire" + la bache en plastique transparent.<br /> <br /> Confort correct car ils sont sur une assise en tissu et non pas sur un banc en plastique posé sur l'axe des roues !<br /> <br /> <br /> <br /> [b]Allez go, on y va :[/b]<br /> <br /> mouais j'aurai p't'être pas du rester sur le grand braquet moaaa avant de m'arrêter,<br /> <br /> voilà si vous lisez entre les lignes vous aurez compris que le maitre mot est l'anticipation.<br /> <br /> Prévoir ses changements de vitesses, lire les trajectoires avant d'arriver sur l'obstacle sont des points essentiels, si l'on veut survivre !<br /> <br /> Survivre est un peu exagéré mais à peine : se retrouver planté dans une côte à l'arrêt parce qu'on n'a pas changé de vitesses au bon moment (ou bien on a changé dans le mauvais sens, merde merde merde) est une situation pas très agréable, surtout si la pente est raide : si on ne vient pas vous aider, il est illusoire de croire qu'on poussera avec ses petits bras !!<br /> <br /> En côte sur mauvais revêtement, il faut également trouver le bon compromis de répartition de poids sur le vélo tracteur : trop sur l'arrière, le vélo se cabre, trop sur l'avant et la roue arrière n'accroche plus.<br /> <br /> En descente un peu rapide, j'ai eu à freiner fort sur sol en terre caillasse, la remorque poussait le vélo jusqu'à le mettre en travers (comme une remorque de camion qui vient se mettre en portefeuille comme on dit), j'ai relaché le frein et descendu l'espèce de trottoir un peu vite mais pas le choix<br /> <br /> Une fois lancé, on peut tenir une bonne vitesse et dans les descentes 40 ou 50 à l'heure ne font pas peur, la remorque a un centre de gravité très bas et est très stable.<br /> <br /> <br /> <br /> [b]Se frayer un chemin :[/b]<br /> <br /> Parc du chateau de Versailles, tour du Grand Canal : les gens ne sont pas habitués aux remorques et vous avez beau faire dring dring avec la sonnette ils ne daignent tourner la tête pour voir qui est ce lourdaud qui klaxonne qu'au dernier moment, merci, c'est pas grave, ce sont mes cuisses qui relancent l'allure.<br /> <br /> (pense bête : chercher un klaxon de camion )<br /> <br /> <br /> <br /> J'ai fait très peu de ville et uniquement dans Versailles avec peu de circulation (été et week-end).<br /> <br /> Les réctions sont variées, certains font très attention, d'autres s'en battent les c.... s'en fichent complètement et vous rasent les moustaches. Un écarteur de danger est à étudier + une affichette "Bébé à bord" ou le panneau jaune "transport d'enfants". :-)<br /> <br /> J'essaie maintenant de rester sur les trottoirs quand ils sont larges.<br /> <br /> <br /> <br /> <br /> <br /> [b]Transport en voiture :[/b]<br /> <br /> Cette Croozer se plie bien, les roues sont à attache rapide, le timon se défait facilement,<br /> <br /> bref, pas de problème, ça sent la qualité, mais elle prend quand même pas mal de place !

en tous cas, les photos rapellent de bons souvenirs!